核心提（tí）示（shì）：资料（liào）图：中国安保人员与伊方同行合影。 专业化（huà）的安保咨询和体系提供（gòng），必须（xū）成（chéng）为中（zhōng）国海外企业的一（yī）项购买服务（wù） 因为殷卫（wèi）宏（hóng）的企业，2013年，在东非（fēi）海岸、阿拉（lā）伯海至斯里兰（lán）卡（kǎ）之间航行的中国（guó）商船，减少了超（chāo）过（guò）1400万美元（yuán）开（kāi）支（zhī）。 这个数字专业化的安保咨询和体系提供，必须（xū）成为中国海外企业（yè）的一项购买服务。
资料图：中（zhōng）国（guó）安保人（rén）员与伊方同行（háng）合影。
因为殷卫宏的企业，2013年，在东非海岸、阿（ā）拉伯海（hǎi）至斯里兰卡之间航行的中国（guó）商船，减少了（le）超过1400万美元开支（zhī）。这个数字（zì），差不多（duō）是中国海（hǎi）运企业在（zài）这个海域安保费用（yòng）的（de）一半。
这位（wèi）华信中（zhōng）安保安服务有（yǒu）限公司(以下简称“华信（xìn）中安（ān）”)董事长，曾经的陆军（jun1）第38集团军普通一兵（bīng），如今麾（huī）下（xià）有8000多名（míng）员（yuán）工。
其中210人进入其海外安保业务——他们大多是退（tuì）役（yì）军（jun1）人，来自番号（hào）隐秘的陆军（jun1）战区级（jí）特战部队（duì）、武警（jǐng）“雪豹”特种（zhǒng）部队、海军陆（lù）战队以（yǐ）及其（qí）他（tā）中国军队的精锐部分（fèn）。
殷卫宏（hóng）习惯于在部队（duì）时那样，称他们为“战士们（men）”。只不过，这些年轻（qīng）人如今是这家民营企业的雇员，为海外的中国（guó）企（qǐ）业提供武装护卫。
从2011年进入这一领域以来，殷卫宏的（de）业务快速成长，他的成功之道（dào）在于这个市场的特殊（shū）性。
离开平稳的国内环境，中国企业在非洲、南（nán）美等地开荒深耕，他（tā）们渐渐发现，从（cóng）使领（lǐng）馆和当地政府哪里，很难获得与国内量级相当的公共安全（quán）服务（wù）。
这个由种种因素造成的市场空白，用全国政协外事委员（yuán）会副主任（rèn）韩方明（míng）的（de）话说，需要由非政府机（jī）构提供的安全服（fú）务来填补（bǔ）：借鉴其他国家的成熟（shú）经验，比如允许中国安保公司走出国门（mén），承（chéng）担更（gèng）多安全防范任务，为高风险地区的驻外机构和企业提供武装安全保障。
这位全国政（zhèng）协外（wài）事委员会公共外交小组（zǔ）召集人还认为，应该鼓励中国非政府机（jī）构、民间智库走出国门参与安全防范（fàn）、预（yù）警（jǐng）、评估和培训。
而（ér）对于这（zhè）种服务（wù）于（yú）中资企（qǐ）业“走出去”的（de）特殊“走（zǒu）出去”，韩方明说（shuō），“还需（xū）要国家相关职能部门给予足够的重视，使该行业规范化（huà），并从根本上给予支持。”
老船长的愤怒
在北京西南四环（huán）外“华信中安”总部四楼的海外（wài）事业（yè）部调度中心，大屏（píng）幕（mù）上（shàng）的抽象图（tú）标，代表几（jǐ）十艘正在印度洋上航行的商船（chuán）。
它们中既有散货（huò）轮、集装箱船（chuán），也有满载原油的超级油轮（lún），绝大多数都属于中（zhōng）国企业（yè）。
在2011年（nián）进入海（hǎi）外安保领域之前，“华（huá）信中安”已经在全国各地雇（gù）有4800多（duō）名员工（gōng）。除了国（guó）防科工委、四大行总（zǒng）部这类国（guó）内重点（diǎn）保卫单位（wèi），殷卫宏还有很多（duō）世界（jiè）500强客（kè）户。
按照他（tā）的（de）说（shuō）法，这家由（yóu）他和“16个（gè）小武警”开始的企业，还会继续走规模化（huà）扩展的道路。
但2010年，他（tā）偶然遇到一位老船长。船长说，某次（cì）问自（zì）己船上（shàng）雇佣的外国（guó）安保人（rén）员总（zǒng）共（gòng）携带了多少子（zǐ）弹，对方回答100多发。
船长（zhǎng）问，如（rú）果打完（wán）了怎么（me）办。对（duì）方回答（dá），那（nà）就（jiù）投降。
船（chuán）长对殷（yīn）卫宏（hóng）说（shuō），自己的船（chuán）下是拿着武器准备抢劫的（de）海盗，船上是收了高额安保费（fèi）用、拿着武器却可能轻易投降的外国保（bǎo）安。
自改革（gé）开放以来的二三十年间，“走（zǒu）出（chū）去”的中国企业屡屡遭（zāo）遇不同类别的安全威胁（xié），但最终（zhōng）像一根锥（zhuī）子刺（cì）破口袋的，还是印（yìn）度（dù）洋上的海盗危机（jī）。
2009年，索（suǒ）马里（lǐ）海盗成了美国《时代》周刊的年度人物（wù），也发生了中国籍轮船在也门被劫（jié）持的事件。
当时由（yóu）交（jiāo）通运输部、海军、总参（cān）谋（móu）部等（děng）相关单位拟（nǐ）定的应对体（tǐ）系中，曾经设计了一个可能被称为（wéi）“交通运输（shū）部（bù）海（hǎi）上护卫（wèi）中心”的机构，希望在军、警、内卫之外，建立不会对其他国家构成敏感刺激的第四种力量（liàng），为中国船只提供安全服务。
保安（ān）公司看起来是最（zuì）适宜承担这个（gè）责任的（de）机构。然（rán）而，根据《保安（ān）服务管理条例》，“国家机关及其工作人员不得设立保安服务（wù）公司，不（bú）得参与或者（zhě）变相参与保（bǎo）安服务（wù）公司的经营活动。”
种种因素之下，国家层（céng）面（miàn）最主要的举措，是派出海军（jun1）护航舰队。
而对于大（dà）多数船（chuán）只、包（bāo）括中国（guó）船（chuán）运企业来说，聘请（qǐng）武装护卫人员是更为实用的选（xuǎn）择。
在这次国际安保（bǎo）行业（yè）发展的契机中，英国安保企业（yè）占尽（jìn）先（xiān）机。“从2010年到（dào）2011年，两家大的英国公司（sī）迅（xùn）速（sù）占领了印度洋武装护卫商船的合同。”殷卫宏说（shuō）。
一般情况下，印度（dù）洋的武装护卫自斯里兰卡附近海域开始（shǐ），用大约十天时间抵（dǐ）达曼德海峡（xiá）或（huò）吉布提附近（jìn）的终点。
一个持有武器的（de）护卫小组通常有4个（gè）人，共需支付（fù）六（liù）七万美元。后来需要安（ān）保服务的船只太多，外国公司经常减量为两人一组（zǔ），但报（bào）酬不变。
南京远盛船务总经理（lǐ）江保泉告诉《瞭望东（dōng）方周刊》，英国、美国的安保公司在（zài）2009年后都曾主动联系过他们，“要价很贵，这些年航（háng）运又不景（jǐng）气（qì），而且我们对外国安保公司不了解，不知道会不会有其他（tā）风（fēng）险。”
这家（jiā）海运企（qǐ）业（yè）运营十几条船，固（gù）定（dìng）从中国经印度洋、红海最（zuì）终抵（dǐ）达地中（zhōng）海。虽然（rán）海盗威胁（xié）现实而（ér）紧迫，但他们还是迟迟未敢聘（pìn）请外（wài）国安（ān）保公司护航。
中国人民公安大学原校长孙中国说，目前（qián）中国海外企业对国内公司提供的海（hǎi）外安保服务（wù）需（xū）求缺口非常巨大。因为这些企业主（zhǔ）要分（fèn）布在形（xíng）势（shì）不稳定的（de）欠发达地（dì）区（qū），而且对雇佣外国安（ān）保公司（sī）并不感冒。
“尽（jìn）管我们有800多家保安公司，年产值（zhí）100多亿元（yuán），海外业务发展却严重（chóng）滞后。”孙中（zhōng）国说。
身为武警少将的孙（sūn）中国在退出现（xiàn）役后，为一家从事海外（wài）安保业务（wù）的公司（sī）担任总教（jiāo）官和顾问（wèn）。
今天，国内真正开展海外安（ān）保业（yè）务的（de）民营企业，还是只有三（sān）四个成员（yuán）的小圈子。
“兵变”
全世界所（suǒ）有著名的安保公司（sī），都把本国退伍军警人员（yuán）作为最优质（zhì）的人（rén）力资源，殷卫宏也不例外。
在决定进军海外安保行业（yè）之后，殷卫（wèi）宏（hóng）首先（xiān）利用之前（qián）与部队建立（lì）的招聘网（wǎng）络，吸引最好的退伍战士加盟。
到2010年12月“退伍季”时，58名刚刚脱（tuō）下制服的（de）军（jun1）人被“华信（xìn）中安”吸引，走进（jìn）训练（liàn）营。根据殷卫宏的要求，所有人都要持（chí）有部队领（lǐng）导（dǎo）的推荐信（xìn），以证明他们的（de）能力和品格。
其中（zhōng）有（yǒu）6名少校，还有好几名五级士（shì）官——一名士（shì）兵若想达到这个级别（bié），需要在军队（duì）服役（yì）18年，而（ér）且由正军级以上（shàng）单（dān）位（wèi）批准。
这个情景就（jiù）像军旅电视（shì）剧（jù）《士兵突（tū）击》中的（de）情节（jiē）：经过（guò）层层选（xuǎn）拔的精（jīng）英们（men）到（dào）老A部队报到，结果发（fā）现每个人（rén）都是（shì）“精锐中的（de）精锐”。
开营（yíng）第三（sān）天，就（jiù）发生（shēng）了被殷卫宏称为“兵变”的事情：20多个人要集体离开（kāi）。
优秀的（de）退役军人（rén）们之（zhī）所以想获得“华（huá）信中安”这份工作，重要原因之一是后者可（kě）以提供每（měi）月2万元以上的（de）收入。
“绝大多数人（rén）想，不就是来（lái）干个保安吗？我（wǒ）在部队是骨干（gàn），三等功都（dōu）得过好几次。”殷卫宏回忆起（qǐ）这次经历（lì）时说（shuō），大多数人急于（yú）尽快进入岗位，因为3个月培训期间是没有2万元月薪（xīn）的。
“另外一（yī）些人（rén）的想法是，说工资（zī）那么（me）高，但又这么折腾，是（shì）不是骗（piàn）人的。”“华（huá）信中（zhōng）安”海（hǎi）外事（shì）业部调度（dù）总监梁斌告诉本刊记者。
他说，对于培训，他们自有考虑：一名优秀的军人，不一定天然（rán）就（jiù）是一个出（chū）色的武装安保人员。“军人是以攻击性为主，但安保人员突出防御性，思（sī）想、心态、专业都需要转变（biàn）。应该说，经过（guò）部队锻炼后，他们拥有了（le）部队的（de）纪律性和素质，但还需要专业性的培养。”殷卫宏说，具体讲，安（ān）保（bǎo）人员（yuán）不是执法者，不是“为了去（qù）干一仗，消灭几个小海（hǎi）盗（dào），而是（shì）用（yòng）信（xìn）念（niàn）、智慧和技术保卫（wèi）客（kè）户”。
比如，枪支在部队（duì）都有专门的（de）枪械（xiè）员负责维护，在海船上则（zé）需（xū）要安保（bǎo）人员（yuán）自己解决（jué）出现的问（wèn）题。
即（jí）使持有武器，安保人员在大多（duō）数情况下（xià）也会处于（yú）火力弱（ruò）势，“海（hǎi）盗都（dōu）是30发一个梭子，两个捆在（zài）一起（qǐ），每人4个梭子（zǐ），单兵就有120发子弹，还（hái）有40火箭筒。”殷卫宏说。
与部队训练不同（tóng），安保（bǎo）人（rén）员还必（bì）须重点培养空手（shǒu）夺枪的技能。
甚（shèn）至，大（dà）多数前特种部队成员更习惯（guàn）于从直升（shēng）机机降到大型船只的（de）甲板上（shàng），但安保人员（yuán）显然不可（kě）能这（zhè）么威风，“不管白（bái）天黑夜，狂风大浪（làng），还是暴雨滂沱，都得爬软梯上船（chuán）。”
至（zhì）于印（yìn）度洋（yáng）沿岸20多个国家的风俗、宗教、习惯等等，在全部23门培训课程中，已经是专业性相对（duì）较弱的科（kē）目。
退（tuì）伍军（jun1）人（rén）们着（zhe）急上岗（gǎng），要求（qiú）提前（qián）结束集训。双方几（jǐ）次拉锯、谈话，培训中人（rén）员不断流（liú）失和淘汰，最（zuì）终第一（yī）期只有18人完成了全部集训，其（qí）中包（bāo）括一名少校。
从此之后，“华信中安”的（de）海上护卫特勤大队（duì）新入职员工，在集训前都要先（xiān）派到（dào）基层保安岗（gǎng）位锻炼，去体（tǐ）验基层保安的辛（xīn）苦，“接接地气”。
梁斌说，如今这种集训已经进行（háng）了7批次。
在韩方明看来，人（rén）员问（wèn）题是中国安保企业走（zǒu）向海（hǎi）外的主要挑战之一。
“中国安（ān）保（bǎo）企业（yè）与国外企业相比，最大的（de）劣势有（yǒu）三点：第一护照不便利，无法做到全球迅速派遣；第二，中国有战争经验的退役军人极少，更没（méi）有英语优势，这是（shì）我国安保从业人（rén）员（yuán）最大的缺陷。”他说，“第三，美（měi）国持枪（qiāng）合法，所（suǒ）以（yǐ）很多人有（yǒu）丰（fēng）富的武器训练机会和技能（néng），在中国这是不大可能的。”
老（lǎo）一辈的遗（yí）产
为（wéi）了让他的“战士们”更加职业化，殷卫宏使尽了浑身解数。
他曾经寻（xún）遍中国所有保险公司，发（fā）现当（dāng）时没有一家能提供“战争（zhēng）险”、“海盗（dào）险”和与机动车无（wú）关的“第三（sān）者人身（shēn）伤害险”。
他（tā）通过关系联系（xì）了一家大型国有保险公（gōng）司的天（tiān）津分公司，由（yóu）后者将这些险（xiǎn）种报到（dào）总（zǒng）部（bù），又（yòu）报到保（bǎo）监会，才获批中国第一份此类（lèi）险种，但不含人身意外（wài）险。
即使如（rú）此，殷卫宏还是不满意：在死亡（wáng）的情况（kuàng）下，英国安保公司的人员可（kě）以获（huò）得25万（wàn）美元赔偿，他的员工（gōng）则没有赔（péi）偿（cháng）。
他找到提供这种保险的英国公司（sī），对方说每年每份（fèn）保险保费3万多（duō）美元，“我们一打听，他们给英国安保公司的报价才5000多美元。”
最后，还是他（tā）的客户帮忙，转了几个圈子从伦敦保险市场（chǎng）拿到了这个价格。
至于（yú）在印度（dù）洋沿（yán）岸20多个国家的70多个（gè）港口（kǒu）建立后勤支援体（tǐ）系，则（zé）是一项前所未有的挑战。
“整个印度（dù）洋上已（yǐ）经有（yǒu）380多家世界各国的（de）安保企业，资源已经（jīng）被（bèi）瓜分（fèn）掉了。”殷卫宏举例（lì）说，从码头到锚地，安保人（rén）员必（bì）须乘坐（zuò）交通艇（tǐng）来（lái）往，而（ér）在紧急情况（kuàng）下就（jiù）怕“没船可用”。
对（duì）于任何（hé）一家安保公司来说，都不太可能全靠（kào）购买来维持这个必需环节（jiē），“可所有的交通艇，都被人家预先租完了（le）”。
与之类（lèi）似，安保公司看好（hǎo）的办公（gōng）、储存、住房条件几（jǐ）乎都差不多，还包（bāo）括医疗、餐（cān）饮、装备（bèi）等等后勤服务，都（dōu）是（shì）被（bèi）争（zhēng）抢的（de）有限资源（yuán）。
殷卫宏在这20多个（gè）国家走了两遍，一家一家谈定合作（zuò）。除了资金（jīn），他说，这还要依靠（kào）老一辈（bèi）中国政治家和外交家的（de）遗产。
在索马里，当地司机曾经突然告诉（sù）殷卫宏，“有一些我们也想见的人，要见我（wǒ）们。”
那是一个不知何时由中国援建的自（zì）来水厂，有4名老工人看（kàn）守，见到中（zhōng）国（guó）人，这（zhè）些老工人哭（kū）了，拉着他们到车（chē）间里参观。殷卫（wèi）宏看到（dào），即使被拆除（chú）下来的机器都被很好地保养着，“摸上去（qù）还都有油”。机器的铭牌上，绿底红字清晰刻着“重庆（qìng）机械厂（chǎng）”。“他（tā）们说，整个城市就是靠着这家（jiā）水厂（chǎng）才能喝到干净水（shuǐ），连门口的公路（lù）都（dōu）是中国人修的。”殷卫（wèi）宏（hóng）告诉《瞭望（wàng）东方周（zhōu）刊》。
通过过去（qù）的援助（zhù），非洲（zhōu）的（de）军界要员（yuán）也都（dōu）相（xiàng）信中国人的能力。
如今，殷卫宏的“战士们”已经（jīng）可以在所有这些国（guó）家获得不同程度的补给和支援。有的可以租用当（dāng）地海军港口的装备，有（yǒu）的甚至把“办（bàn）事处”就（jiù）设在当地海军军官的家里。
2012年3月15日（rì），“华信中安”的安保人员第一次开始海上武（wǔ）装护卫。
“结束（shù）了（le）中（zhōng）国船只（zhī）只能请（qǐng）外国公（gōng）司武装护航的历史。”梁斌说，至今他的队员已（yǐ）经18次成功驱离海盗。
孙中国说，中（zhōng）国安保（bǎo）企业除了安保力量，还要注重“软实力（lì）”，通（tōng）过与当地民（mín）众和谐（xié）相处，从源头减少风险（xiǎn）事件的发生。
作为专业人士，他和（hé）殷（yīn）卫（wèi）宏都认为，只有通过情（qíng）报（bào）分析等（děng）手段防（fáng）患于未然，才是抵御安（ān）全风险的根本（běn）之道，而情报的主要来源还是当地（dì）人。
这些（xiē）观念，却往往被最重视安（ān）全的中资企业所忽视，“中资海（hǎi）外企（qǐ）业缺乏具（jù）备（bèi）专业安保知识和技能的管理人员。”韩（hán）方明说。
在（zài）他看来，专业化的安保咨（zī）询（xún）和体（tǐ）系（xì）提供（gòng），必（bì）须（xū）成（chéng）为中国海外企业的一项购（gòu）买服务（wù）。
捆在一起，互相帮忙
任何公司（sī）的第（dì）一份合同都不容易（yì）。
外国安保公司（sī）一般都与保（bǎo）险公司（sī）捆绑（bǎng），船只购买保险时，也就（jiù）不得不接（jiē）受这些安保（bǎo）合（hé）同。
“华信中安”的第一次突破是中远集团（tuán）下属分支机构（gòu）的一（yī）艘46700吨散货轮（lún）“刚强号”。它（tā）之前同样由外（wài）国安（ān）保公司护卫（wèi），“华（huá）信中安”的合同报到集团，“领（lǐng）导说，先（xiān）让试（shì）一下。”
这个航次从香港出发（fā）经（jīng）印度洋到欧（ōu）洲。船只还没出发，船长就（jiù）表示了认可：第一，“华信（xìn）中安”的管理（lǐ）理念“符（fú）合标准（zhǔn）”。第（dì）二，当他提问：子弹打光了，海盗（dào）还在攻击怎么办？护航（háng）小（xiǎo）组的（de）队（duì）长一点儿（ér）没含糊：“那就让他们踏着我的尸体登船。”
“每个船长都想（xiǎng）要‘自己的’。”殷卫宏总结（jié）说，他（tā）们希望护卫小组是（shì）整个船只的一部（bù）分，而（ér）不是自己被护卫（wèi）小组指挥。
相比之下，外国安保人（rén）员通常（cháng）要船长接受自己的（de）领导（dǎo），还要求单独住宿，乃至要求提供有高（gāo）级牛排、牛奶、咖啡的（de）“小灶”。
接受过“部队教育”的中国安保人（rén）员（yuán），则完全（quán）不需要这种（zhǒng）“特殊待遇”。比（bǐ）如跟（gēn）着中（zhōng）国渔船去大西洋，一路上和渔民一样吃馒头、咸菜。等到了（le）作业海域，渔民们可（kě）以用（yòng）打捞的产品改善（shàn）伙食了（le），安保人员却要登岸乘飞机（jī）返回。
这种（zhǒng）强调“艰苦奋（fèn）斗”的管理标准（zhǔn）和（hé）企（qǐ）业文化（huà），让“华信（xìn）中安”能（néng）够用“拦（lán）腰”的价格（gé）为中国船只提供安保服务。于是，之（zhī）前掌握（wò）了（le）大多数合同的英国企业迅速撤退。
江保泉偶（ǒu）然知道还（hái）有中国安保企业能（néng）提供（gòng）海外武装护卫，连忙找上门（mén），“我们的船员喜欢和中国安（ān）保人员在一起（qǐ）。”
但是，“2013年有外国安保企业（yè）到中（zhōng）国（guó），开办公室、打广告，报价比成本低30%以上，目的（de）是用前面从中国企（qǐ）业赚的钱来砸市场（chǎng），想夺回市场份额（é）。”梁斌（bīn）说。
与（yǔ）保险、后勤支援（yuán）体系建（jiàn）设中的情形一样，殷卫宏承认，他的安保（bǎo）公（gōng）司与（yǔ）本（běn）国（guó）客户之（zhī）间，有着特殊的合作关系，“捆（kǔn）在（zài）一（yī）起，互相帮忙”。
究其（qí）根（gēn）源，还是中国人面对“安全（quán）”这个刚（gāng）性（xìng）需求时所具有的深刻心理：中国人帮中（zhōng）国（guó）人。
至（zhì）于海上护（hù）卫的细节，其艰难不必过多渲染。
即使对最强悍的海军陆战队士兵来说，一年中（zhōng）有8个月以上连续在（zài）海上生活，都是一种比较极端的（de）挑战。
为（wéi）了解决长期（qī）海（hǎi）上（shàng）航行的心理问题，殷卫宏与北京政法职业（yè）学院合作（zuò），对（duì）方提供一（yī）名男教师，用几（jǐ）个月（yuè）时间（jiān）培（péi）训转变成一（yī）名海员，在海（hǎi）上护航期间（jiān）进行保（bǎo）安员航海心理测试（shì）课题。不过这名男教师很快就（jiù）被撤回，“因为心理已（yǐ）经出（chū）现严（yán）重（chóng）抑郁。”殷卫宏说。通常一个（gè）人最初随海船远航，没有经验，就会（huì）因高温（wēn）等过多洗澡、喝冰水，暑热渐盛（shèng），与湿气胶着，外热内寒，致湿热为患，陆续（xù）出现各种症状。“由于不懂医理，觉得自己得了怪病，恶性循环，心理最（zuì）终也（yě）垮了（le）。”
现在，殷卫宏的200多名海外安（ān）保人员中（zhōng），有150多人长期（qī）驻（zhù）扎在斯里兰（lán）卡等地的各（gè）国海外基地里，或者（zhě）在大洋上随船航行。
两年护航600多个航次
韩方明说，要解决当前安保企业进军海外的主要挑战（zhàn），从（cóng）政府层面首先应该加（jiā）强与（yǔ）其他（tā）国家政府的（de）交流，争取为外（wài）派人（rén）员（yuán）的签证问题提（tí）供便利（lì）。
其次基于安全（quán）保密的理由，鼓励（lì）中资企业优先（xiān）使用中国安保公司的服务（wù）。
第（dì）三，应对国（guó）内安保企业在培训（xùn）上提（tí）供（gòng）便利，如（rú）射击训练等（děng），应开放渠道（dào）。
他的最后一个建议是，鼓（gǔ）励部队（duì）和安保公司建立合作关（guān）系，接受优（yōu）秀（xiù）退役士兵之外，军方也可协（xié）助提供培训（xùn）。
对于韩方（fāng）明提到的“国企国护”，殷卫宏也更愿意（yì）从（cóng）国家、安全的角度来解读自己的努力。
比如，安保并不是一个（gè）简（jiǎn）单的行业。“咱们国家《保安服（fú）务管理条例（lì）》原文是这样说的，设区的市（shì）级以上地方（fāng）人民政府确定的关系国家安全、涉及国家秘密等治安保卫重点单（dān）位，不得聘请外商独资、中外合资、中（zhōng）外合作的（de）保安（ān）服务公司提供保安（ān）服务。”
比如，航（háng）行在印（yìn）度洋上（shàng）的（de）中国能源船只，“是不是要让外国公司知道他们的详细情况，让外国武装人员（yuán）在船上？”
在殷卫宏建立的后（hòu）勤支（zhī）援体系中（zhōng），印度始终是个空白，“明确说不准中（zhōng）国和（hé）巴（bā）基斯坦的武装（zhuāng）安（ān）保（bǎo）公（gōng）司在印设立办事处。”
其（qí）实，在中东（dōng）的那些敏感地区（qū），波斯湾、苏伊士运河以（yǐ）及许（xǔ）多（duō）国家的领海，都禁止外国安保人员携带武器，或必（bì）须经过严格批准。
所谓（wèi）“不简单”，还表现在他招收的这（zhè）些退伍军人身上。
这些年解放军的（de）特种（zhǒng）作战部队扩（kuò）编剧烈（liè），有军（jun1）队媒体报道（dào）说，以后每个集团（tuán）军可（kě）能（néng）都有会自己的特战（zhàn）旅。
于是，特种兵虽然还被认定为“军中娇子”、“国之利刃”，但作为（wéi）其（qí）中一员的个人优越感不可避免地（dì）下降，乃至于退（tuì）伍、转业安置，也很难像过去那样（yàng）进（jìn）行“精英化处理”。
这种心理落差，需（xū）要由更合适的地方安置单（dān）位来（lái）承（chéng）接。
在（zài）“华信中安（ān）”服务一年后，每个武（wǔ）装（zhuāng）护（hù）卫人员（yuán）都会获得一枚铜制镀（dù）金纪念章（zhāng），第二年是纯银（yín）制，第四年是24K纯金制。它兼具资历（lì）牌和军功（gōng）章的功能（néng）。由于合同（tóng）是两（liǎng）年一签，“干（gàn）满6年，我答应战士们给（gěi）金质奖章镶个钻（zuàn）石。”殷卫宏笑（xiào）着（zhe）说。
梁斌说，这家企业的整个机制（zhì）也保（bǎo）留了浓厚的军旅色彩，比如，和“支部建在连上”类似，是“公司（sī）党小组建在项目上”。每个项目上都有刻意选拔的退伍（wǔ）政工干部，担任教（jiāo）导员（yuán）。
出航前有送行酒，返航后有接风酒……总之，这一切，让每个（gè）“战士”都感（gǎn）觉，自己生（shēng）活在一（yī）个组织严密的环（huán）境中，拥有“荣（róng）誉（yù）”和“责任”。相比之下，作为（wéi）一家（jiā）民营企（qǐ）业，“华信中安”又有更为（wéi）宽松（sōng）的条件。
比如，在员（yuán）工出海的（de）情（qíng）况下，家属遇到困难可以向公司申请（qǐng）5万元（yuán）以下的补助，用以应（yīng）对紧急情况，解（jiě）决员工的（de）后顾之忧（yōu）。
殷（yīn）卫宏认（rèn）为（wéi），面对中国特色的退伍军人，必须使用“中国式”的管理办（bàn）法。
他说，到2013年，两（liǎng）年间，“华信中安”已经在印度洋航线上护航600多个航（háng）次，无一例失误。即使是最有名的英国公司，4年来也不过累计1000多个航次。
不过，在殷卫宏的下一步设想中，可能要面对更为复杂的情况：到非洲等国家的陆上为中国企业提供武（wǔ）装（zhuāng）安保，这已非大量派遣中国安保人员能够解（jiě）决。
“还是要和当地企业合作，通过我们的（de）管理（lǐ）和培训提升他们的水平。对于（yú）中国自己的企业来说，我们希望提供更多（duō）的咨询和安（ān）全（quán）风险评估（gū）服务。”殷卫宏说，他的想法是（shì）做一家和美国平可顿（dùn）公司类似、世（shì）界一流的安（ān）全咨询、服务提供（gòng）商（shāng），从而与中（zhōng）国位（wèi）居世界第（dì）二的经济总（zǒng）量匹（pǐ）配。
